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中國時報【曹婷婷╱台南報導】情趣娃娃 租借

「終於不用再仰人鼻息!」台船董事長鄭文隆說,一直以來,船模試驗需遠赴歐美實驗,費用高昂、排隊排多久也不知道,尤其,造船關鍵技術被看光,毫無機密可言,取得認證別具意義,「以前靠外國人,現在靠自己!」

「成大取得國際認證,象徵台灣造船產業進入另一個境界。」,鄭文隆昨天歡喜見證成大努力6年的成果,他說,台灣船廠建造新船多赴歐美商業水槽做船模實驗,時間只能配合國外,「連排隊要等多久也不知道」,重點是委託他國做實驗,自己設計船型、關鍵技術根本不可能保密。

鄭文隆說,台船成立近跳蛋推薦40年,1998年開始自主設計船舶,共有3、40型船型設計,累計建造400多艘超大型航行國際的船舶,每艘都到國際做船模試驗,「講白了,設計的關鍵或創新都被模清楚」,難道台灣不能自己做嗎?

他看好成大師資、研究人員水準高,又有好的設備,雙方締結合作,台船斥資約2000萬贊助、支持成大。他說,以後台灣要造什麼樣的船,不用先讓外國看,技術上將更為紮根,意義深遠,尤其,政府後將國艦國造列為新政府7大產業,成大剛好能服務國家。

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高捷公司成功爭取經濟部工業局「建構4G智慧寬頻應用城市計畫」,開發首款智能型App-高捷通」,內容配載食、宿、遊、購等多元實用資訊,且運用VR虛擬實境技術及結合回饋積點遊戲機制,兼具服務與娛樂性,手機是Android系統即日起免費下載,iOS作業系統12月中旬啟用。

「高捷通」有3大目標主軸、6種服務策略以及9款服務亮點;高捷結合交通周邊商圈資訊,讓捷運與鄰近商圈共生共榮,同時併入跨站哩程遊戲、紅利積點兌換、即時班次導引、聯外交通串接、磁力點即時行銷及高捷商圈導購等。

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