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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

復興航空去年11月底無預警停航,政府指派華航集團接手興航國內航線至2月15日,交通部長賀陳旦表示,航權分配已告一段落,國內線不至於開天窗。據了解,花蓮線將有立榮航空加入營運。

民航局昨舉行70周年局慶,賀陳旦談到復興航空解散對國內航空業的影響時指出,興航航權分配初步告一段落,對國內最需要航空公司服務的地點和航線,不至於開天窗。

據悉,花蓮航線從2月16日起,除華信航空續飛之外,還有立榮航空加入營運。目前花蓮有台北-花蓮、台中-花蓮、高雄-花蓮等3條航線,究竟哪一條航線會易主換公司,民航局表示,航權分配結果已經報到交通部,最快會在下周宣布詳細內容。

長榮航空董事長林寶水說,長榮在國際、國內全都有獲得分配,結果仍以官方公布為準。

民航局昨也公布「航空器飛航作業管理規則」關於組員飛航時限相關條文的修正草案,依照組員報到時間、派遣人數、機艙澎湖縣七美鄉影音交友內休息設備類別及待命時間等條件,訂出不同的飛航執勤時數限度,避免機組人員過勞。

飛航標準組組長林俊良說,現行《勞基法》規定每30天工作時間加計加班費上限約230小時,未來將調整為連續28天不得超過190小時,包括會議、訓練、飛航中輪休、地面停留等時間,規定相當嚴格,若違法可罰60萬到300萬元,預計最快5月下旬上屏東縣竹田鄉充氣娃娃路。

林俊良強調,新規定是邀集相關勞工團體、職業工會、航空業者與勞工主管機關歷經8次公聽會,充分討論溝通後而制定。

工商時報【陳昱光╱台北報導】

新年新氣象,台股今(3)日開紅盤,市場期待年初紅包行情啟動。元富證券新金部表示,聯詠(3034)、百和(9938)長線具基本面題材支撐,投資人不妨透過權證提前布局,利用槓桿特性創造更高報酬。

OLED面板今年可望陸續導入智慧手機應用,加上高階電視帶動下,聯詠可望大啖OLED商機。聯詠預估,OLED驅動IC最快今年下半年有機會開始挹注營收,目前開發的產品為Samsung FHD規格手機面板驅動IC。

今年大尺寸驅動IC與TV系統單晶片(SOC)預估持平表現,主要成長動能將來自觸控面板感應晶片(TDDI)與TV SOC之外的影像處理產品。

投顧預估聯詠去年與今年每股稅後盈餘(雲林縣口湖鄉語音聊天EPS)分別達7.98元與8.82元,並給予長期投資評等為買進。

另觀察運動產業表現,元富投顧指出,耐吉(Nike)到4月訂單展望仍偏保守,不考慮匯率因素下,整體訂單成長率2%,其中以大中華成長12%,以及日本5%表現最佳,歐洲也有小幅成長,北美則呈現衰退,列入匯率因素考慮後,整體訂單成長率估將持平。

再就整體鞋業大環境來看,去年屬溫和成長,其中Nike穩定成長、Adidas則是扭轉頹勢由衰退轉為成長、UA維持高成長。因Adidas表現相對較佳,以百和為產業首選,維持買進建議,目標價150元。

元富證券新金部表示,聯詠認購權證共有31檔,屬於中小型的權證發行標的,由於10月中股價拉回的關係,大多落於價外的位置,僅剩兩檔是價內;而百和的認購權證較多,共有51檔,屬相對較熱門的發行標的。

相關權證可留意聯詠元大65購01(055092)、聯詠群益68購01(054260)、百和群益66購01(054756)、百和元富66購03(055230)、百和元大65購02(053559)。

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